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Valérie Pécresse alerte sur le déficit de financement des transports franciliens

Le président français du Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 Tony Estanguet (à droite) s'entretient avec la ministre française des Sports, des Jeux Olympiques et Paralympiques Amélie Oudea-Castera lors d'une visite au siège du Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 Games, à Saint-Denis, en région parisienne, le 31 mai 2022.
Le président français du Comité d’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 Tony Estanguet (à droite) s’entretient avec la ministre française des Sports, des Jeux Olympiques et Paralympiques Amélie Oudea-Castera lors d’une visite au siège du Comité d’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 Games, à Saint-Denis, en région parisienne, le 31 mai 2022. AFP – FRANCK FIFE

Dans une lettre adressée au ministre des Transports Clément Beaune, Valérie Pécresse a alerté sur le déficit de ressources financières pour garantir le bon fonctionnement des transports pendant les Jeux olympiques, et réclamé des engagements de l’Etat. « Nous avons la charge d’élaborer le “plan de transport” qui permettra le bon déroulement des transports pendant les Jeux olympiques et paralympiques », a rappelé la présidente d’Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité chargée d’organiser les transports dans la région francilienne. « C’est une charge immense compte tenu du nombre de visiteurs attendus et de la multiplicité des sites à desservir », a-t-elle écrit dans sa lettre, dont le contenu a été révélé vendredi 10 février par la publication spécialisée Mobilettre. IDFM prévoit de transporter 7 millions de voyageurs pendant les deux semaines des Jeux olympiques – du 26 juillet au 11 août 2024 – et 3 millions pendant les paralympiques – 28 août au 8 septembre 2024. Valérie Pécresse réclame donc « des ressources pour financer à la fois l’exploitation des lignes nouvelles de métro et de RER, et les transports des Jeux olympiques et paralympiques ». D’après IDFM, qui a organisé des assises de financement le 23 janvier, il manquerait 800 millions d’euros pour boucler son budget l’an prochain. L’autorité demande donc à l’État des ressources à hauteur de 600 millions d’euros: 200 millions pour l’offre de transport supplémentaire liée aux JO et 400 millions pour l’exploitation des nouvelles lignes – extension du RER E, de la ligne 14 et pré-exploitation des lignes du Grand Paris Express.

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